Mühendislerden Radar Uygulamalarına Tepki: “Kamu Kaynakları İsraf Ediliyor”

Makina ve İnşaat Mühendisleri Odaları’ndan Ortak Uyarı: “Trafik güvenliği siyasi tercihlerle değil, mühendislikle planlanmalı”

Kıbrıs Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği’ne (KTMMOB) bağlı Makina Mühendisleri Odası ve İnşaat Mühendisleri Odası, ülke genelinde değiştirilen radar ve kamera sistemlerine ilişkin ortak bir basın açıklaması yayımladı. Açıklamada, yapılan uygulamaların mühendislikten uzak olduğu, kamu kaynaklarının etkin kullanılmadığı ve ciddi kamu zararına yol açabileceği uyarısında bulunuldu.

“Teknik analiz yapılmadan sistem değiştiriliyor”
Açıklamada, trafik güvenliğinin bilimsel mühendislik prensipleriyle ele alınması gerektiği belirtilerek, mevcut sistemlerin “demode” olduğu yönündeki iddiaların teknik raporlarla desteklenmediğine dikkat çekildi. Mühendisler, detaylı bir ihtiyaç analizi yapılmadan ve teknik gereklilikler belirlenmeden sistem değişikliğine gidildiğini vurguladı.

“Çalışır durumdaki sistemlerin sökülmesi mühendislik etiğine aykırıdır”
denilen açıklamada, bu tür uygulamaların hem trafik güvenliğine katkı sağlamadığı hem de kamuya ek maliyet getirdiği belirtildi.

“Hibe sistemler bile kamuya yük olur”
Radar sistemlerinin hibe yoluyla temin edilmesinin, montaj, kalibrasyon, bakım ve işletme maliyetlerini ortadan kaldırmadığı ifade edilen açıklamada, mevcut çalışan sistemlerin yerine yeni sistemlerin konulmasının, mühendislik güncelleme protokolleri olmadan yapılmasının ilave kamusal maliyetler yarattığı vurgulandı.

“Yeni radarların konumu ve açısı hatalı”
Açıklamada ayrıca, yeni radar sistemlerinin yerleştirildiği noktalarda konumlandırma ve ölçüm mesafesi hataları olduğu da belirtildi. Hatalı açılarda yapılan hız ölçümlerinin hem hukuki geçerliliği tartışmalı hale getirdiği hem de trafik güvenliğine katkı sunmadığı ifade edildi.

“Geçmişte yaşanan israf tekrar edilmemeli”
2005 yılında KIBTEK’e ait gaz türbinlerinin teknik rapor olmadan devre dışı bırakılmasının, yıllar sonra benzer türbinlerin tekrar kullanıma alınmasıyla ciddi bir kamu zararına yol açtığı hatırlatıldı.

“Uluslararası akreditasyon şart”
Mühendisler, entegre ve güncellenebilir sistemler kullanılması gerektiğini belirterek; araç tipi tanıma, ağırlık ölçümü gibi çoklu işlevlere sahip sistemlerin uluslararası akreditasyonlu, açık protokollü ve güncellenebilir nitelikte olması gerektiğinin altını çizdi.

“Teknoloji yatırımları belgelerle kamuoyuna açıklanmalı”
Açıklamada tüm teknoloji yatırımlarının; ihtiyaç analizleri, mühendislik raporları ve bakım protokolleriyle birlikte şeffaf şekilde kamuoyuyla paylaşılması gerektiği ifade edildi.

Hükümete Net Mesaj: Mühendislik Dışı Uygulamalara Son Verin!
İki oda tarafından yapılan açıklamada, şu çağrıda bulunuldu:

“Trafik güvenliği, siyasi kararlarla değil mühendislik bilimi ve kamu yararı esas alınarak planlanmalıdır. Gelişi güzel sistem değişimleri, teknik raporlar olmadan yapılan işlemler ve maliyet-fayda analizinden yoksun projeler kabul edilemez.”