Loading...
2025-06
14:30
logoEyüpspor
-
logoKayserispor
-
2025-06
17:00
logoKonyaspor
-
logoÇ. Rizespor
-
2025-06
20:00
logoBaşakşehir
-
logoFenerbahçe
-
2025-06
13:30
logoSerik Spor
-
logoKeçiörengücü
-
2025-06
16:00
logoÜmraniyespor
-
logoAmed SK
-
2025-06
19:00
logoEsenler Erokspor
-
logoSakaryaspor
-
2025-06
13:00
logo1461 Trabzon FK
-
logoAdanaspor
-
2025-06
13:00
logoAnkara Demir
-
logo68 Aksaray Bld
-
2025-06
13:00
logoMardin 1969 Spor
-
logoBursaspor
-
2025-06
14:00
logoSomaspor
-
logoMenemen FK
-
2025-06
14:00
logoYeni Malatyaspor
-
logoIsparta 32 Spor
-
2025-06
14:00
logoYeni Mersin İY
-
logoArnavutköy Bld.
-
2025-06
13:00
logoKepezspor A.Ş
-
logoElazığspor
-
2025-06
13:00
logoSincan Bld Ankaraspor
-
logoAltınordu
-
2025-06
14:00
logoErbaaspor
-
logo24 Erzincanspor
-
2025-06
14:00
logoİnegölspor
-
logoAdana 01 FK
-
2025-06
17:00
logoBucaspor 1928
-
logoAnkaragücü
-
2025-06
17:00
logoŞanlıurfaspor
-
logoKaraman FK
-
2025-06
15:30
logoAston Villa
-
logoArsenal
-
2025-06
18:00
logoBournemouth
-
logoChelsea
-
2025-06
18:00
logoEverton
-
logoNot. Forest
-
2025-06
18:00
logoMan. City
-
logoSunderland
-
2025-06
18:00
logoNewcastle
-
logoBurnley
-
2025-06
18:00
logoTottenham
-
logoBrentford
-
2025-06
20:30
logoLeeds United
-
logoLiverpool
-
2025-06
15:30
logoCharlton
-
logoPortsmouth
-
2025-06
15:30
logoDerby County
-
logoLeicester City
-
2025-06
15:30
logoWatford
-
logoNorwich
-
2025-06
18:00
logoBlackburn
-
logoS. Wednesday
-
2025-06
18:00
logoBristol City
-
logoMillwall
-
2025-06
18:00
logoIpswich Town
-
logoCoventry
-
2025-06
18:00
logoPreston
-
logoWrexham
-
2025-06
18:00
logoQPR
-
logoWest Bromwich
-
2025-06
18:00
logoSheffield Utd
-
logoStoke City
-
2025-06
18:00
logoSouthampton
-
logoBirmingham
-
2025-06
18:00
logoSwansea City
-
logoOxford Utd
-
2025-06
İY
logoHull City
-
logoMiddlesbrough
4
2025-06
17:30
logoAugsburg
-
logoB. Leverkusen
-
2025-06
17:30
logoHeidenheim
-
logoFreiburg
-
2025-06
17:30
logoKöln
-
logoSt. Pauli
-
2025-06
17:30
logoStuttgart
-
logoBayern Münih
-
2025-06
17:30
logoWolfsburg
-
logoUnion Berlin
-
2025-06
20:30
logoLeipzig
-
logoE. Frankfurt
-
2025-06
22:30
logoMainz
-
logoM'gladbach
1
2025-06
16:00
logoVillarreal
-
logoGetafe
-
2025-06
18:15
logoAlaves
-
logoR. Sociedad
-
2025-06
20:30
logoReal Betis
-
logoBarcelona
-
2025-06
23:00
logoAth. Bilbao
-
logoAtl. Madrid
-
2025-06
23:00
logoReal Oviedo
-
logoMallorca
-
2025-06
17:00
logoSassuolo
-
logoFiorentina
-
2025-06
20:00
logoInter
-
logoComo
-
2025-06
22:45
logoHellas Verona
-
logoAtalanta
-
2025-06
19:00
logoNantes
-
logoLens
-
2025-06
21:00
logoToulouse
-
logoStrasbourg
-
2025-06
23:05
logoPSG
-
logoRennes
-
2025-06
23:00
logoLille
1
logoMarsilya
-
2025-06
18:30
logoHeerenveen
-
logoPSV
-
2025-06
20:45
logoF. Sittard
-
logoAjax
-
2025-06
22:00
logoHeracles
-
logoTelstar
-
2025-06
23:00
logoFeyenoord
-
logoZwolle
-
  1. Haberler
  2. Genel
  3. BALCI: “TRAFİK GÜVENLİĞİ; MÜHENDİSLİK İLE EĞİTİMİN BİRLİKTE YÜRÜTÜLMESİYLE SAĞLANIR”

BALCI: “TRAFİK GÜVENLİĞİ; MÜHENDİSLİK İLE EĞİTİMİN BİRLİKTE YÜRÜTÜLMESİYLE SAĞLANIR”

featured
Paylaş

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala

Toplumcu Demokrasi Partisi (TDP) Gazimağusa İlçe Başkanı Ece Balcı, trafik güvenliğinin sağlanabilmesi için mühendislik, eğitim ve sistem reformunun eş zamanlı olarak hayata geçirilmesi gerektiğini belirtti.

TDP’den yapılan açıklamaya göre Balcı, ülkede şehirlerarası yol geometrisinin, güncel trafik mühendisliği standartlarından saptığını, güzergâhların; hız/hacim dengesi, görüş mesafesi ve kavşak tasarım standartları açısından yetersiz olduğunu savundu.

Bu teknik eksikliklerin, sürücü davranışlarını olumsuz etkilediğini ve kaza riskini yapısal olarak artırdığını  ileri süren Balcı, eleştiride bulundu.

Ceza ile hız düşürmenin, kazaların temel sebeplerini ortadan kaldırmadığını, yalnızca istatistikleri geçici olarak makyajladığını öne süren Balcı, şehirlerarası yollara çember sistemi ile doğrudan erişim verilmesinin, bunun yan bağlantı yolları ve hızlanma/yavaşlama şeritleri olmadan uygulanmasının “ciddi bir mühendislik hatası” olduğunu iddia etti.

Balcı, “Trafik güvenliği; mühendislik ile eğitimin birlikte yürütülmesiyle sağlanır. Para cezaları çoğunlukla dar gelirli kesimleri etkiler oysa kural ihlali yapan sürücüler için zorunlu trafik eğitimleri uzun vadede çok daha etkili olacaktır.” ifadelerini kullandı.

Balcı, TDP’nin önerilerini şöyle sıraladı:

“Geometrik tasarım standartlarının iyileştirilmesi, erişim kontrolü prensiplerinin uygulanması, düzenli bakım programlarının oluşturulması, mühendislik temelli hız yönetimi, ortaöğretimde zorunlu trafik müfredatı ve başarılı öğrencilere sınav muafiyeti, kazası olmayan sürücülere ödüllendirme sistemi, eğitmen ve sınav görevlileri için performans kriterleri, para cezaları yerine eğitici yaptırımlar, radar yatırımlarının mühendislik odaklı altyapı projelerine kaydırılması.”

0
mutlu
Mutlu
0
_zg_n
Üzgün
0
sinirli
Sinirli
0
_a_rm_
Şaşırmış
0
vir_sl_
Virüslü
BALCI: “TRAFİK GÜVENLİĞİ; MÜHENDİSLİK İLE EĞİTİMİN BİRLİKTE YÜRÜTÜLMESİYLE SAĞLANIR”
Yorum Yap

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir